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Regolamento Pista

regolamentoNorme generali

 

1) L'uso della pista è riservato ai soli soci che siano in regola con il versamento della quota sociale e siano in possesso

    di una specifica polizza R.C.T. per attività aeromodellistica.

2) Le autovetture dei soci devono essere parcheggiate nella apposita area prevista e si deve evitare nel modo più

    assoluto di parcheggiare lungo le vie di accesso alla pista.

3) E' fatto divieto assoluto percorrere con le autovetture sia i raccordi che, a maggior ragione, la pista.

4) Prima delle operazioni di volo o di controllo, che richiedono l'impiego della trasmittente, il socio dovrà appendere

    sull'apposito pannello il cartellino personale completo di nominativo e radiofrequenza ( gamma e canale ). E' cura

    del singolo socio verificare prima dell'uso del proprio radiocomando che non vi siano altre apparecchiature con la

    stessa frequenza o comunque che possano generare disturbi, eseguendo in caso di dubbi le opportune verifiche

    di compatibilità.

5) L'Associazione " Gruppo Volo Aeromodellistico del Lodigiano "declina ogni e qualsiasi responsabilità derivante dall'uso,

    sulla pista, di modelli di aerodine, siano esse aeromodelli che modelli di elicottero, da parte dei suoi associati e ricorda

    che il proprietario e solo lui è civilmente e penalmente responsabile dei danni causati dalla sua aerodina, mentre

    chi la pilota, qualora non ne fosse anche il proprietario, può essere chiamato a rispondere solamente in sede penale.

6) Il decollo dovrà avvenire tassativamente dalla pista e lungo l' asse longitudinale della stessa. Sono severamente vietati

   decolli dai raccordi ed in senso trasversale alla pista.

7) Durante il volo è assolutamente vietato sorvolare la tettoia, le aree occupate dal pubblico, la zona di parcheggio

    delle vetture e la zona di parcheggio dei modelli ( box ).

8) Subito dopo il decollo il pilota dovrà portarsi nella apposita piazzola di pilotaggio nella quale rimarrà per tutta la durata

    del volo atterraggio compreso.

9) E' vietato portare in volo modelli con motore sprovvisto di silenziatore o marmitta silenziata.

10) Per quanto riguarda le procedure di volo si precisa che non potranno essere contemporaneamente in volo più di quattro

    aeromodelli e che per gli elicotteri verrà giornalmente concordato un piano di volo che preveda che possano volere

    da soli. Comunque, fatte salve queste norme fondamentali, piani di volo particolari potranno essere elaborati ogni volta

    che se ne presenterà l'opportunità. Si stabilisce inoltre che i collaudi sia di modelli nuovi che di modelli che abbiano subito

    notevoli riparazioni o modifiche saranno effettuati con un volo a solo.

11) E' vietato l'utilizzo di eliche metalliche e miscele contenenti tetranitrometano e idrazina.

12) Il rodaggio e le prove motori dovranno essere effettuate nell'apposita area lontana dalla pista di volo, dai box, dal pubblico

      e dal parcheggio.

13) I motori dovranno esse accesi con lo scarico verso la pista.

14) E' vietato utilizzare la tettoia come box o parcheggiarvi sotto i modelli.

15)Tutti i soci sono tenuti a mantenere perfettamente in ordine la pista e le varie aree di parcheggio, sia dei modelli che

     delle vetture, utilizzando per i vari materiali di consumo e per i rifiuti i contenitori appositamente predisposti.

16) Non è permesso l'uso della pista di volo a quanti non abbiano dimostrato di essere in grado di effettuare in piena

      autonomia un intero volo , decollo ed atterraggio compresi.

17) Per i principianti l'uso della pista è consentito solo se durante il volo sono affiancati da un aeromodellista esperto.

Newsflash

 

 

Dopo la gara di Modena Antonio si è riconfermato in gran forma

Mi ha scritto (ormai giorni fà) .... "Ciao Enrico, ho fatto il bis alla gara di Siziano. Pur avendo disputato un secondo giorno di gara mediocre, sono riuscito a salire di nuovo sul podio."
2° classificato nel Campionato Italiano- Categoria Pylon Q40

3° Classificato nella classifica Internazionale - Categoria Pylon Q40

Cosa dire di più? di campioni nel nostro Gruppo ne abbiamo un bel Pò ... ma non si riesce a far l'abitudine a questi successi!!  Complimenti!

 

 

 

 

 

Segue il vecchio articolo per chi non conoscesse le premesse!!

 

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